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        SCS-30噸軸重儀(動態(tài)便攜式汽車衡)設(shè)備介紹
        更新時間:2021-05-21   點擊次數(shù):2380次

        SCS-30噸軸重儀(動態(tài)便攜式汽車衡)設(shè)備介紹

        一、便攜式汽車衡產(chǎn)品概述:

        上衡越衡實業(yè)有限公司引進瑞士奇石樂(KISTLER)具有世界*的動態(tài)稱重技術(shù),專為中國計重收費、高速預(yù)檢開發(fā)設(shè)計的30噸便攜式汽車衡計重系統(tǒng),采用KISTLER石英晶體作為稱重傳感器。通過大量的工程應(yīng)用,明科公司不斷的對石英晶體式動態(tài)計重系統(tǒng)進行*和改進。在高速公路計重收費領(lǐng)域中,無論在系統(tǒng)的可靠性、實用性、*性等方面,目前已在四川、廣東等省份大規(guī)模推廣應(yīng)用,受到廣大用戶的*。

        二、系統(tǒng)特點:

        1、應(yīng)用范圍廣

        系統(tǒng)正常工作的環(huán)境溫度為-40℃~+50℃(石英晶體傳感器正常工作環(huán)境溫度為-40℃~+80℃ ),適用于高溫和高寒地區(qū)。

        2、開挖量小、安裝快捷

        開挖深度僅50mm,寬度70mm,不破壞路面結(jié)構(gòu),開挖量小,施工周期短。

        3、系統(tǒng)具備防逃費功能

        系統(tǒng)能有效防止目前常見的快速通過計重平臺、穩(wěn)稱、增加軸、拆分軸、插螺絲等逃費行為,能夠?qū)|鋼板和走“S”等行為提供實時報警提示

        4、使用維護方便、維護費用低

        系統(tǒng)從設(shè)計原理上根本解決了目前高速公路計重系統(tǒng)存在的存沙和積水以及金屬疲勞導(dǎo)致計重結(jié)果嚴(yán)重超過國家標(biāo)準(zhǔn)的問題。

        無須進行定期的排沙和排水等日常維護工作。

        無須因季節(jié)變化而對系統(tǒng)進行標(biāo)定,可減少標(biāo)定次數(shù)。

        5、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、使用壽命長

        系統(tǒng)采用嵌入式計算機進行數(shù)據(jù)采集、處理以及和收費系統(tǒng)的車道控制器通信,有效的克服了開關(guān)機、斷電等原因引起的系統(tǒng)不穩(wěn)定問題。

        系統(tǒng)采用的傳感器專家—瑞士Kistler公司提供的壓電石英晶體傳感器,保證了數(shù)據(jù)采集的穩(wěn)定和可靠。

        通過高品質(zhì)的安裝材料和專門的施工工藝,壓電石英晶體傳感器的使用壽命可超過車道路面壽命。

        6、計量精度高

        系統(tǒng)計量精度達(dá)到動態(tài)汽車衡 5級標(biāo)準(zhǔn)。

        通過增加石英晶體埋設(shè)數(shù)量,系統(tǒng)計量精度可達(dá)到動態(tài)汽車衡 2.5級標(biāo)準(zhǔn)。

        三、技術(shù)參數(shù):

        單軸額定載荷:≤30t

        單軸zui大過載能力:<50t

        允許車輛通過速度:1~ 150km/h。

        動態(tài)檢測精度:5級

        通信接口:RS-232、RS-485(可選)

        石英晶體傳感器環(huán)境溫度范圍: :-40℃~+80℃

        石英晶體傳感器防護等級:IP67

        計重系統(tǒng)環(huán)境溫度范圍:-40℃~+50℃

        計重系統(tǒng)相對濕度范圍:0%~95%

        計重系統(tǒng)防護等級:IP54

        符合:JJG907-2006規(guī)定

        MTBF:≥20000h

        四、系統(tǒng)防逃費功能介紹

        快速通過計重平臺

        便攜式汽車衡由于其石英晶體傳感器的響應(yīng)時間為微秒(μs)級,車輛通過速度1~150km/h范圍內(nèi)對檢測結(jié)果沒有影響。

        穩(wěn)秤

            由于石英晶體傳感器只對動態(tài)重量信號起作用,人員或物體靜態(tài)壓迫傳感器的行為對測量結(jié)果無影響。

        惡意行駛逃費

            惡意行駛是指駕駛員在收費區(qū)域采用倒車再駛?cè)搿⒉?倒車等行為導(dǎo)致系統(tǒng)對車輛軸數(shù)的誤判。明科的石英晶體計重系統(tǒng)具有判斷車軸行駛行方向的功能,和車輛軸數(shù)自動識別功能,惡意行駛對測量結(jié)果無影響。

        墊鋼板、走“S”型逃費行為報警提示

             石英晶體動態(tài)衡通過檢測左右兩邊的輪重來計算車輛重量。當(dāng)墊鋼板和走“S”型情況發(fā)生時,系統(tǒng)檢測到的左右輪重將嚴(yán)重不平衡,系統(tǒng)提供報警提示功能。如果是貨物偏載,應(yīng)提醒司機有行駛危險;如果是惡意行為,應(yīng)由收費人員或*人員進行糾正。

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        上海越衡實業(yè)有限公司

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